龍煙市域鐵路開始架梁啦
2025年09月25日
YMG全媒體記者 楊春娜 通訊員 劉陳永 汪濤 攝影報(bào)道
9月24日上午，龍煙鐵路市域化改造上跨榮烏高速公路特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，架梁機(jī)緩緩移動(dòng)，將長(zhǎng)32.6米、重134.3噸的首孔預(yù)制T梁提起，安放到位。
這是山東省首條市域鐵路——龍煙市域鐵路架設(shè)的首孔T梁，意味著項(xiàng)目全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，市民期盼的市域鐵路正加速駛來。
架梁神器完成首孔T梁架設(shè)
“龍煙市域化鐵路開始架梁！”昨天上午10點(diǎn)，隨著指令發(fā)出，等候在現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)梁車緩緩向前，架梁機(jī)將T梁緩緩提起，不斷調(diào)整位置，1個(gè)多小時(shí)后，首孔T梁完成架設(shè)。
“一孔T梁的架設(shè)需要80分鐘左右的時(shí)間，每道工序都非常精細(xì)?！敝需F四局龍煙市域鐵路項(xiàng)目相關(guān)工作人員劉新春介紹，他們采用的是公鐵兩用架橋機(jī)，這款架橋機(jī)是集提梁、運(yùn)梁、架梁功能于一體的專用設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)，工序銜接緊密，架梁速度、安全系數(shù)和經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于傳統(tǒng)工藝，適用于后續(xù)規(guī)?；┕?。
本次架設(shè)的首孔T梁位于龍煙鐵路市域化改造工程施工2標(biāo)段，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)引入了架梁機(jī)整機(jī)姿態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，可同步顯示機(jī)身水平穩(wěn)定度和實(shí)時(shí)工況，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程影像反饋，并加裝防碰撞雷達(dá)系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周邊30米內(nèi)障礙物，確保架梁工程安全高效推進(jìn)。
每天能架設(shè)4孔箱梁
架梁施工十分高效，首孔T梁架設(shè)的同時(shí)，第2孔T梁已經(jīng)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)等候架設(shè)。“接下來，我們將以每天4孔T梁的速度向前推進(jìn)?！眲⑿麓赫f。
不遠(yuǎn)處，煙臺(tái)西制梁場(chǎng)一片忙碌的景象?！斑@里是全線預(yù)制梁供應(yīng)的核心樞紐，承擔(dān)著全線698片T梁的生產(chǎn)工作，目前已經(jīng)完成的T梁超過100片。”負(fù)責(zé)人吳啟強(qiáng)介紹，T梁是鐵路的基礎(chǔ)，為了將基礎(chǔ)打牢，制梁場(chǎng)設(shè)置了試驗(yàn)室、混凝土拌和區(qū)、鋼筋加工綁扎區(qū)等，各道工序都采用先進(jìn)技術(shù)和工藝。在智慧工地控制室內(nèi)，可以看到各個(gè)工序的實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻。
與此同時(shí)，承臺(tái)、墩柱的建設(shè)也在快速推進(jìn)。站在首孔T梁架設(shè)的位置，可以看到林立的墩柱通向遠(yuǎn)方。中鐵四局龍煙鐵路一分部副經(jīng)理李光全介紹，為保障工程整體進(jìn)度，“十一”假期工程將持續(xù)推進(jìn)，重點(diǎn)開展T梁預(yù)制、橋梁下部結(jié)構(gòu)、連續(xù)梁施工及路基施工，假期計(jì)劃完成T梁預(yù)制7片、架設(shè)28片，完成連續(xù)梁2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段澆筑。
首條市域鐵路加速駛來
龍煙鐵路市域化改造工程是山東省重點(diǎn)鐵路交通項(xiàng)目。工程利用煙臺(tái)市內(nèi)既有龍煙鐵路、藍(lán)煙鐵路富余能力進(jìn)行市域化改造，東起煙臺(tái)站，西至煙臺(tái)西站，通過新建蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)支線在煙臺(tái)西站接軌，連通蓬萊機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)46.6公里，其中：新建橋梁10.52公里，隧道9.04公里，橋隧占比41.6%。全線新建福萊山、柳子河、古現(xiàn)南、古現(xiàn)、八角、蓬萊機(jī)場(chǎng)6座車站，改建煙臺(tái)、珠璣、福山北、煙臺(tái)西4座車站，2024年9月底開工建設(shè)，計(jì)劃2027年9月底建成通車。通車后，將以開行市域化公交列車的形式，串聯(lián)起煙臺(tái)站、煙臺(tái)西站、蓬萊機(jī)場(chǎng)站等交通樞紐，是山東省首條市域鐵路。
龍煙鐵路市域化改造項(xiàng)目打通了煙臺(tái)市東西方向快速公共交通，可便捷服務(wù)沿線通勤客流、機(jī)場(chǎng)客流、輪渡客流和旅游客流，為沿線群眾帶來全新出行體驗(yàn)。屆時(shí)，煙臺(tái)站至機(jī)場(chǎng)站的一站直達(dá)列車預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)將縮短至25分鐘左右，10個(gè)車站均停靠的列車預(yù)計(jì)單方向運(yùn)行總時(shí)長(zhǎng)45分鐘左右，將為煙臺(tái)市區(qū)提供更加高效便捷的通行條件，尤其是解決惡劣天氣條件下市內(nèi)東西方向通行問題，對(duì)完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。